大旺新洋株式会社｜事業紹介｜船舶事業

大旺新洋の船舶部門

船舶事業の特徴

船舶事業では港湾土木工事として、作業船を使用して主に浚渫（しゅんせつ）工事や揚土（ようど）工事を行います。浚渫とは、港周りや航路上の海底に、船のための道を作ることです。大きな船が船底を傷つけないよう、海底の土砂をすくい取り、船が十分通れるほど深く掘って整備します。揚土とは、浚渫工事で掘った土砂を埋立するために、作業船と陸地を結んだ排砂管（はいしゃかん）を通して陸揚げします。

まるでクレーンゲームのように海底の土砂を掴み取って作業するのが、グラブ浚渫船です。

平成27年3月26日に完工式を迎えた最新鋭のグラブ浚渫船、「第十五龍正丸」です。

揺れる船の上、巨大なグラブで見えない海中を正確に掘る作業には熟練の技が必要です。

工期中は土日や休日を除き、基本的に船上で生活します。共に過ごすメンバーは家族同然の仲間です。

浚渫船の頭脳である操船室。たくさんのモニタを確認しながら、長さ60mの浚渫船を操ります。

タグボートと呼ばれる小型船が浚渫船の移動から、資材の運搬まで浚渫作業をサポートします。

浚渫船には10人ほどのメンバーが乗っています。船長は一人一人の性格から相性、その日の体調までを考えて指揮します。成果を出すためにはチームワークがとても重要なんです。

浚渫（しゅんせつ）工事の仕事

巨大なグラブ付きのクレーンを装備した浚渫船で、海底の土砂をクレーンゲームのように掘ることで海底に道を作ります。移動や揚錨、土の運搬などは他の小型船の力を借ります。チームワークが非常に重要な工事です。

小型ながら強力な曳舟、タグボートが浚渫船をサポートします。船を横向きに押すなどして移動させたり、先導・誘導したり、他船との交信も行います。

スパッド式の船では、船を固定するのにスパッドと呼ばれる杭を使います。75トンある巨大なスパッドを打ち込むのには熟練の技が必要。

浚渫工事の肝であるクレーン操作。作業時間中はできるかぎり止めずに、ひたすら掘り続けます。

重りをつけたロープを沈め、掘った深さを測ります。1時間のうちに何度も測るため、正確さとスピードが要求されます。

船長は作業が滞りなく進むよう管理監督します。モニターがある操船室で全体を確認しながら操船します。

海上からは見えない海の道ですが、安全な航行には欠かせません。世界の経済を支える海上輸送、それを可能にしているのが浚渫工事です。

船舶事業の現場

船舶事業の現場は、1チーム10人前後でプロジェクトを進めていきます。1ヶ月～半年程度の工期の間、船員は基本的に船上で生活します。チームメンバーは基本的に固定で、操船・クレーン操縦・測深・進路確認などを全員で行います。

同じメンバーとずっと一緒に生活する、家族のような間柄です。全員で現場を回すのでクレーン操作や操船も自分たちで行います。技術を磨くことができますよ。

保有船舶のご紹介

大旺新洋が保有する作業船舶を一部ご紹介します。

グラブ式浚渫船第十五龍正丸
総屯数／2,160t
船質／鋼
船体寸法／長：60.0　幅：24.0　深：5.0　スパッド長：40.0
浚渫／グラブ容量：30m³　硬土用：10m³　深度：60.0m
浚渫量／1047m³/h
全旋回クレーン／吊能力：80t
竣工年月日／平成27年3月26日

【施工の特徴】
・音響測深ソナー（NETIS登録）及びGPSを装備した最新浚渫管理システムを採用。
・迅速な横移動を可能とした「ポンプジェット式スラスタ」を船首、船尾に装備
・主機および補機に船用エンジンを予備も含めて各2基搭載
・油圧ユニットを4基搭載で操船スピードアップ

【環境対策】
・環境対応型エンジンを採用
・環境に優しい生分解性オイルを採用
・船内の廃棄物に対応する油水分離装置、汚水処理装置、生ごみ処理機を配備
・クレーンの騒音対策として超低騒音マフラ（84dB対応型）を装備
・太陽光発電パネルによる電力の供給

【安全設備】
・不可視部分を監視するモニターカメラ13台設置
・土運船等接舷時の事故防止対策装置（昇降式チェーンガイドローラー）の装備

【クレーン部主要諸元】
●浚渫仕様
直巻能力／110ton
グラブバケット／軟土盤用：30ｍ3 / 66ton、硬土盤用：10ｍ3 / 90ton、平底幅広型：30ｍ3 / 60ton
巻上速度／0～60ｍ/min
巻下速度／0～80ｍ/min
浚渫深度／水面下60ｍ（全揚程66ｍ）
水平掘装置／ディスクブレーキ制御（1cm制御
浚渫施工管理装置／シービジョン・ナビゲータ
超音波測深装置／シービジョン（SV-502C）

●起重機仕様
主巻・最大定格総荷重／80ton×24.1ton
作業半径／15.7～30.4ｍ（ジブ角度30°～70°）
最大揚程／水面下26m
補巻／9.4ton

●一般主要仕様
ジブ長さ／28ｍ
原動機／新潟原動機（株）：6L28HLX　2206kW（3000ps）/750rpm
※IMO　Nox二次規制対応
動力伝達方法／巻上・巻下/トルクコンバータ　旋回・起伏/油圧
旋回速度／0～1.2rpm
起伏ロープ速度／0～72ｍ/min
ワイヤーロープ／起伏：35.5mm、支持：55mm、開閉：52mm、補巻：22mm

【船体部主要諸元】
●主要寸法
長さ／60.0ｍ
幅／24.0m
深さ／5.0m

●タンク容量
バラストタンク／船尾部　278m3×2か所・185m3×2か所
清水タンク／179m3×2か所
冷却水タンク／119m3×2か所
燃料タンク／重油　248m3×1か所

●電力設備
主発電機／500KVA×220V×60Hz　2台
補助発電機／130KVA×220V×60Hz　2台

●スラスター装置
ポンプジェット SPJ57N2台／302kW（411ps）/2616rpm

●甲板機械
スパッド装置／固定式吊り下げ型、1300×40m　3基
操船ウィンチ（油圧）／チェーン：40/20ton×10/20m/min 4台、ワイヤー：36/16ton×12/24m/min 4台
雑用ウィンチ（油圧）／7.5/3.75ton×10/20m/min 2台

●その他装置
油水分離装置／05.m3/h 1台
汚水処理装置／32人用
生ごみ処理機／8人用
太陽光システム／3ｋW
モニターカメラ装置／回航用：クレーン前部・後部各1台、クレーン関係：4台、操船ウィンチ：4台、スパット：3台

グラブ式浚渫船第一龍王丸

【施工の特徴】
・ICT対応の音響測深ソナー（NETIS登録）及びGPSを装備した最新浚渫管理システムを採用
・大深度（-35m）の施工を可能としたスパッド長40mを装備
・迅速な横移動を可能とした「ポンプジェット式スラスタ」を船首（3t型）、船尾（2t型）に装備
・船用主機エンジンを2基搭載
・油圧ユニットを4基搭載で操船スピードアップ
・小型クレーンを搭載（甲板上・居住用1台）
・船首部に休憩所を設置（防寒防暑対策）
・クレーンジブを延長（2m）＋補助ジブ採用（5m）

【環境対策】
・環境対応型エンジンを採用（IMO　Nox二次規制対応）
・環境に優しい生分解性オイルを採用
・船内の廃棄物に対応する油水分離装置、汚水処理装置、生ごみ処理機を配備
・クレーンの騒音対策として超低騒音マフラ（74dB対応型）を装備
・オイルフェンス巻取機を装備

【安全設備】
・不可視部分を監視するモニターカメラ13台設置
・土運船等接舷時の事故防止対策装置（昇降式チェーンガイドローラー）の装備
・機関室水噴霧式消火装置を設置

【居住性】
・騒音対策としてポンプユニットを船首部へ配置
・居住区天井部へ遮熱対策塗料を使用

【クレーン部主要諸元】
●浚渫仕様
直巻能力／110ton
グラブバケット／軟土盤用：30m³/66ton、硬土盤用：10m³/90ton、中硬土盤用：15m³/80ton、平底幅広型：30m³/60ton
巻上速度／0～60m/min
巻下速度／0～80m/min
浚渫深度／水面下60m（全揚程66m）
水平掘装置／ディスクブレーキ制御（1cm制御）
浚渫施工管理装置／SV-Navi タブレット式バーチャルブリッジモニター
超音波測深装置／SV-Sonar（SV-1000）

●起重機仕様
主巻・最大定格総荷重／75ton×32.8m
作業半径／18.3～36.2m（ジブ角度30°～70°）
最大揚程／水面下30m
補巻／9.4ton

●一般主要仕様
ジブ長さ／35m（30m＋5m）
原動機／新潟原動機（株）：6L28HLX　2206kW（3000ps）/750rpm
※IMO　Nox二次規制対応
動力伝達方法／巻上・巻下/トルクコンバータ　旋回・起伏/油圧
旋回速度／0～1.2rpm
起伏ロープ速度／0～75m/min
ワイヤーロープ／起伏：35.5mm、支持：52mm、開閉：52mm、主巻：31.5mm、補巻：22mm

【船体部主要諸元】
●主要寸法
長さ／65.0m
幅／24.0m
深さ／5.0・5.5m

●タンク容量
バラストタンク／船尾部　230m³×2・140m³×2
清水タンク／150m³×2
冷却水タンク／100m³×2
燃料タンク／重油　220m³×1

●電力設備
主発電機／500KVA×220V×60Hz　2台（船用）
※IMO　Nox二次規制対応
補助発電機／125KVA×220V×60Hz　2台（可搬式）
※IMO　Nox二次規制対応

●スラスター装置
ポンプジェット2台 302kW（411ps）/2616rpm（公称スラスト2.0ton）・423kW（575ps）/2084rpm（公称スラスト3.3ton）
※IMO　Nox二次規制対応

●甲板機械
スパッド装置／固定式吊り下げ型、1300×40m　3基
操船ウィンチ（油圧）／チェーン：40/20ton×10/20m/min 4台、ワイヤー：36/16ton×12/24m/min 4台
雑用ウィンチ（油圧）／10/5ton×15/30m/min

●その他装置
油水分離装置／0.5m³/h 1台
汚水処理装置／32人用
生ごみ処理機／8人用
モニターカメラ装置／回航用：クレーン前部・後部各1台、クレーン関係：4台、操船ウィンチ：4台、スパッド：3台